ចំនួននៃការភ្ជាប់បណ្តាញទូរស័ព្ទឥតខ្សែទាំងមូលនៅទូទាំងពិភពលោកនឹងកើនឡើងពី 1,5 ពាន់លានដុល្លារនៅចុងឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។ អត្រាកំណើនសម្រាប់ចំនួនការតភ្ជាប់គ្នានៃការព្យាករព្យួរចុងក្រោយរបស់យើងគឺទាបជាងអ្នកដែលមាននៅក្នុងការព្យាករណ៍ពីមុនរបស់យើង។ នេះ គឺមួយផ្នែកដោយសារតែផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃជំងឺរាតត្បាត CovID-19 ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែកត្តាដទៃទៀតដូចជាការទទួលបានដំណោះស្រាយ LPWA ដែលបានរំពឹងទុកយឺតជាងការរំពឹងទុក។
កត្តាទាំងនេះបានបង្កើនសម្ពាធលើប្រតិបត្តិករ iot ដែលបានប្រឈមមុខនឹងការច្របាច់ការតភ្ជាប់គ្នា។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រតិបត្តិករដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែមទៀតពីធាតុដែលលើសពីការតភ្ជាប់ក៏មានលទ្ធផលចម្រុះផងដែរ។
ទីផ្សារ IOT បានទទួលរងពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត CoviD-19 និងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានគេមើលឃើញទៅក្នុងអនាគត
កំណើនចំនួននៃការភ្ជាប់បណ្តាញភ្ជាប់បានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលនៃការរាតត្បាតដោយសារតែកត្តាតម្រូវការនិងកត្តាតម្រូវការ។
- កិច្ចសន្យា IOT មួយចំនួនត្រូវបានលុបចោលឬពន្យារពេលដោយសារតែក្រុមហ៊ុននឹងចេញពីអាជីវកម្មឬត្រូវបន្ថយការចំណាយរបស់ពួកគេ។
- តម្រូវការសម្រាប់ការដាក់ពាក្យសុំ iOT មួយចំនួនបានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ ឧទាហរណ៍តំរូវការយានជំនិះដែលបានភ្ជាប់បានធ្លាក់ចុះដោយសារតែការថយចុះការប្រើប្រាស់និងចំណាយពនរលើរថយន្តថ្មី។ ACEA បានរាយការណ៍ថាតម្រូវការរថយន្តនៅសហភាពអឺរ៉ុបបានធ្លាក់ចុះ 28,8% ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2020 ។2
- បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ IOT ត្រូវបានរំខានជាពិសេសនៅដើមឆ្នាំ 2020 ។ ក្រុមហ៊ុនដែលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការសំរេចចិត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងប្រទេសដែលកំពុងមានការរំខានដែលបណ្តាលមកពីកម្មករដែលមិនអាចធ្វើការបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាក់សោរ។ វាក៏មានកង្វះ Chip ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ផ្ទុកបានល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ iOT ដើម្បីទទួលបានឈីបក្នុងតម្លៃសមរម្យ។
ជំងឺរាតត្បាតបានជះឥទ្ធិពលដល់វិស័យមួយចំនួនធំជាងអ្នកដទៃ។ វិស័យយានយន្តនិងលក់រាយគឺជាផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតខណៈដែលវិស័យកសិកម្មបានមិនសូវរំខាន។ ទាមទារការដាក់ពាក្យស្នើសុំពីរបីដូចជាដំណោះស្រាយត្រួតពិនិត្យអ្នកជម្ងឺពីចម្ងាយបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលកើតជំងឺរាតត្បាត។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំងឺត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីផ្ទះជាជាងនៅមន្ទីរពេទ្យដែលមានបន្ទុកបន្ទុកនិងបន្ទុកថែទាំសុខភាព។
ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមួយចំនួននៃជំងឺរាតត្បាតដែលមិនត្រូវបានដឹងរហូតដល់អនាគត។ ជាការពិតណាស់មានភាពយឺតយ៉ាវរវាងការចុះកិច្ចសន្យា IOT និងឧបករណ៍ដំបូងដែលត្រូវបានបើកដូច្នេះផលប៉ះពាល់ពិតប្រាកដនៃការរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2020 នឹងមិនមានអារម្មណ៍រហូតដល់ឆ្នាំ 2021/2022 ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 1 ដែលបង្ហាញពីអត្រាកំណើនសម្រាប់ចំនួននៃការតភ្ជាប់យានយន្តនៅក្នុងការព្យាករណ៍ចុងក្រោយរបស់យើងចុងក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការព្យាករពីមុន។ យើងប៉ាន់ប្រមាណថាកំណើននៃចំនួននៃការតភ្ជាប់រថយន្តមានចំនួនជិត 10 ភាគរយទាបជាងឆ្នាំ 2020 (17,9% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ទាបជាងឆ្នាំ 2022) 19,4% ទល់នឹង 23,6%) ។
រូបភាពទី 1:ការព្យាករណ៍ឆ្នាំ 2019 និង 2020 សម្រាប់កំណើនចំពោះចំនួននៃការតភ្ជាប់យានយន្តនៅទូទាំងពិភពលោកឆ្នាំ 2020-2029
ប្រភព: Analysys Mason, 2021
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -20122
